氮化硅是一种重要的结构陶瓷材料。它是一种超硬物质，本身具有润滑性，并且耐磨损，为原子晶体;高温时抗氧化。而且它还能抵抗冷热冲击，在空气中加热到1000℃以上，急剧冷却再急剧加热，也不会碎裂。正是由于氮化硅陶瓷具有如此优异的特性，人们常常利用它来制造轴承、气轮机叶片、机械密封环、永久性模具等机械构件。如果用耐高温而且不易传热的氮化硅陶瓷来制造发动机部件的受热面，不仅可以提高柴油机质量，节省燃料，而且能够提高热效率。我国及美国、日本等国家都已研制出了这种柴油机。
氮化硅和氧化锆全陶瓷轴承的区别体现在哪些方面
氧化锆全陶瓷轴承具抗磁电绝缘、耐磨耐腐蚀、无油自润滑、耐高温耐高寒等特点， 可用于极度恶劣环境及特殊工况。套圈及滚动体采用氧化锆(ZrO2)陶瓷材料，保持器使用聚四氟乙烯(PTFE)作为标准配置，一般也可使用玻璃纤维增强的尼龙66(RPA66-25)，特种工程塑料(PEEK，PI)，不锈钢(AISISUS316)，黄铜(Cu)等。
1. 颜色。
氧化锆陶瓷球80%以上是以白色为主，白色的氧化锆陶瓷球是其本色。但有时会看到陶瓷球呈现淡黄色或者灰色的时候，是因为氧化锆材料含有少量的杂质。氧化锆陶瓷球具有高韧性、高抗弯强度和高耐磨性，优异的隔热性能，热膨胀系数接近于钢球等优点。
而氮化硅陶瓷球以炭黑色为主，它极耐高温，强度一直可以维持到1200℃的高温而不下降，受热后不会熔成融体，是世界上最坚硬的物质材质之一。
2. 物理性能对比。
氧化锆陶瓷球的物理性能方面，在耐磨性和耐腐蚀性比较优异，而氮化硅陶瓷球也有着同样优异的表现，与此同时，氮化硅陶瓷球还在加工精度方面表现出色。因此，在高精密机械行业应用领域，如超精密轴承上，除了钢球得到广泛应用之后，陶瓷球在精密轴承上的只有也开始普及。因为陶瓷球相对于轴承钢球具有了防腐防锈的特点，而且加工精度甚至精于钢球。同时，在高温环境下能起到耐高温的左右。所以，陶瓷球在轴承以及其他超精密机械领域，如导轨，线性滑动配件等方面都出现其身影，并有代替钢球的趋势。
